В минувшее воскресенье мы решили посетить посёлок Ульяновку, что на станции Саблино. Данный населенный пункт известен своими Тосненским и Саблинским водопадами, платной Левобережной пещерой и бесплатными — Лисьи норы, Веревка, Графская и другие…..

Но недавно здесь появилась еще одна достопримечательность, о которой СМИ и блогеры упоминают всё чаще и чаще — дачная узкоколейная железная дорога Павла Чилина. Главным на этой дороге является небольшой, но шустрый паровоз, на строительство которого ушло целых 8 лет. Ему заботливо заливают воду и топят дровами, после этого он готов развивать скорость до 30 км/ч, что достаточно для дачного участка. Кроме паровоза здесь есть мотовоз, электрический трамвайчик и ручная дрезина.

За 13 лет существования дороги, длинна пути на данный момент достигла 300 метров и состоит из большого круга разделенного на 2 перемычкой, разворотного кольца, 2х мостиков через ручьи, «вокзального» тупипичка и конечно же крытого депо. В планах инженера развить свою дорогу до 1км длины пути.

Добраться не составило особого труда, находится дача инженера прямо на дороге 47к-028 (от М10 в Ульяновку), поэтому дорога и поиски не заняли особого времени.

На даче у Павла всё по домашнему и очень гостеприимно. Хозяин сразу нам говорит, что это не парк развлечений и не аттракцион, делал дорогу для себя, но раз такая известность, то не против нас покатать на паровозе.

Инженер-приборостроитель на военно-морском заводе, Павел ранее увлекался музыкой, делал музыкальные инструменты. Большую часть жизни отдал изготовлению органов. Его органы работают во многих церквях и музыкальных училищах. Один из немногих в России он занимался этим высоким делом. Как смеётся мастер, ему в паровозе больше известен его свисток, тк этот музыкальный инструмент он может настроить на любую частоту.

К мысли изготовления железной дороги Инженера-конструктора привела детская мечта, болотистый участок и решающим событием стало рождение сына. Железная дорога строилась как хозяйственная для благоустройства участка, а так же для сына.

На данный момент Павлу удалось из глиняного болотистого участка сделать небольшой оазис карельской природы, как усмехается Павел, «Наш кусочек Карелии. Мы с Наташей за грибами ходим на нашем участке». Наталья — жена гения инженера.

Помогает Павлу с паровозом Сергей Терехов — мастер по ремонту подвижного состава. Сергей в своей работе ремонтирует большие паровозы, а встретившись на железнодорожном форуме с Павлом, решил помочь ему в реализации его идеи. Уже более 8 лет они работают вместе.

Узкоколейка — не единственное что может удивить на дачном участке Павла Чилина. Здесь создан пруд и каналы, по которым можно прокатиться на лодке или катамаране. Ведь Павел когда то занимался байдарочным спортом.

Ну а соединив лодку и приобретенные знания о паровой машине, появляется пароход. Свой первый пароход Чилин назвал Саблино. Сейчас идут работы по доработке и испытаниям двигателя, а вскоре мы сможем прокатиться на этом удивительном сооружении.